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Les " recos " sont en cours, et nos coups de cœur ainsi que des photos seront bientôt en ligne sur www.transnorth.fr.

Nous travaillons d'arrache pied à la baisse du coût des inscriptions. La signature avec nos Sponsors ATS Studios et CAP Sensoria permet d'annoncer une première baisse des tarifs et aussi d'inclure dans la prestation la distribution de tout l'accastillage de votre pneumatique. Nous continuons nos recherches de sponsors et répercuterons à chaque fois, leur venue sur les tarifs de la Transnorth. Pour répondre à une question qui revient régulièrement, le bateau motorisé et sa remorque sont inclus dans le coût de participation. Chaque équipe sera dotée du même équipement.

• Pour contribuer à la baisse des tarifs individuels, nous avons décidé d'organiser au maximum les nuitées en bivouac à l'exception de la nuit en ferry entre la Suède et la Finlande et des 2 nuits d'hôtels au départ et à l'arrivée.
  
  
• Un plus aussi, une remise de 3% supplémentaires pour toute inscription avant le 15 novembre. N'attendez plus !

Pour répondre à la demande générale, voici le déroulement d'une journée type : Chaque journée sera ponctuée de spéciales TT et nautiques (4 à 5 par jour). Après une première liaison pour rejoindre le point de départ de votre première spéciale du jour. Votre équipe (4 personnes mixte), se scinde en 2.

• Chaque journée sera ponctuée de spéciales TT et nautiques (4 à 5 par jour).
  
  
• Après une première liaison pour rejoindre le point de départ de votre première spéciale du jour. Votre équipe (4 personnes mixte), se scinde en 2.
  
  
• Deux membres partent naviguer et les 2 autres reprennent leur TT pour rejoindre soit un terrain de franchissement soit trouver le point d'arrivée de la spéciale après un itinéraire au road-book et/ou au GPS.
  
  
• Chaque équipe devant se retrouver au complet au point d'arrivée avec le minimum d'écart temps. Vous repartirez à ce moment en liaison jusqu'au point de départ de la spéciale suivante.
  
  
• Il y aura des spéciales ou seul l'un des 2 (TT ou pneumatique) sera utilisé par toute l'équipe avec au programme le partage des expériences des uns comme des autres.
  
  
• L'organisation se chargera de votre remorque que vous retrouverez à l'arrivée de chaque spéciale.
  
  
• La Transnorth n'est pas une épreuve avec un esprit de record. C'est une épreuve à points. Un capital point que vous ferez fructifier ou qui fondra comme glace en Laponie au printemps…

Et en avant première, voici quelques points de passage ou terre et eau se disputent le territoire de Finlande…

A bientôt….